Saltar al contenido
viernes 23 de octubre de 2026 Edición digital · Ciudad de México
«El poder tiene lectura.»

Mexican Times

El diario digital para los que mueven los hilos del país

Vol. digital · CDMX
23 · 10 · 2026
Nacional

Paro de transportistas: Segob pide diálogo antes del lunes 26

Gobernación pidió a los transportistas dialogar y no afectar a la ciudadanía con el paro nacional del lunes 26; exigen frenar robos y extorsiones en carreteras.

Redacción Mexican Times 23 de octubre de 2026 · 17:31 hrs Ciudad de México
Fila de camiones de carga estacionados a la orilla de una carretera al atardecer con montañas al fondo
Imagen ilustrativa generada con IA

Por Rodrigo Ávila Montaño

La Secretaría de Gobernación (Segob) llamó este viernes 23 de octubre a las organizaciones del autotransporte de carga a privilegiar el diálogo y a no afectar a la ciudadanía con el paro de transportistas anunciado para el próximo lunes 26 de octubre, una movilización nacional por tiempo indefinido con la que el sector exige frenar los robos, las extorsiones y los asesinatos de operadores en las carreteras del país.

En un comunicado difundido por la tarde y retomado por El Universal, UnoTV y PorEsto, la dependencia encabezada por Rosa Icela Rodríguez afirmó: “Reconocemos sus preocupaciones y reiteramos que existen canales institucionales para atender sus planteamientos y construir acuerdos mediante mesas de trabajo con las autoridades competentes”. Añadió que mantiene “una actitud abierta y sensible” a las demandas del sector.

Qué exigen los convocantes del paro de transportistas

La convocatoria fue respaldada, según UnoTV, por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Federación Mexicana de Transportistas (Fematrac), la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Hamotac) y la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco). El presidente nacional de la Canacar, Augusto Ramos Melo, resumió el mensaje del sector: “No queremos detener a México. Queremos que México nos escuche”.

Los dirigentes expusieron cifras que, aseguran, muestran la gravedad del problema: mil 125 robos al autotransporte de carga y 15 operadores asesinados en lo que va de 2026, además de que hasta 80% de las carreteras estaría en malas condiciones, de acuerdo con la conferencia de prensa reseñada por El Universal. Exigen medidas contra la inseguridad, las extorsiones y el deterioro de las autopistas, así como mejores condiciones económicas para sostener la operación.

El tema no es nuevo. Esta misma semana, en Mexican Times informamos que la AMOTAC bloqueó carreteras de Puebla tras el asesinato de un delegado, y desde septiembre distintas agrupaciones han pedido ampliar el Operativo Enjambre contra el robo al transporte. La diferencia ahora es la escala: los organizadores esperan sumar hasta un millón de unidades.

Cómo será el paro del lunes 26 de octubre

Según los convocantes, la movilización se hará en carreteras de todo el país mediante caravanas de camiones en circulación, sin bloqueos programados, y se mantendrá hasta obtener respuestas satisfactorias. Advirtieron que la suspensión de operaciones podría provocar pérdidas económicas de 21 mil 500 millones de pesos diarios, una estimación de las propias organizaciones que no ha sido validada por autoridades.

Para los usuarios de las carreteras, eso significa la posibilidad de tránsito lento en los principales corredores, sobre todo en accesos a grandes ciudades y en rutas de carga hacia puertos y la frontera norte. Para el comercio, el riesgo está en retrasos en el abasto si la movilización se prolonga. Hasta ahora no se han detallado los puntos exactos de concentración ni las rutas de las caravanas, información que queda pendiente.

Si tienes que viajar por carretera el lunes, conviene planear con margen: salir con anticipación, revisar antes de partir los reportes viales de las cuentas oficiales de la Guardia Nacional y de Caminos y Puentes Federales (Capufe), y considerar rutas alternas o cambiar el horario del viaje si es posible. Quienes dependan de envíos o entregas de mercancía también deberían prever retrasos durante los primeros días de la movilización. Las empresas que mueven productos perecederos son las que más podrían resentir una protesta prolongada.

La protesta también coloca el tema de la seguridad carretera en el centro de la agenda del gobierno federal, que esta misma semana presumió una baja en la percepción de inseguridad en las ciudades. Para el autotransporte, sin embargo, el problema está en los tramos entre ciudades, donde se concentran los asaltos a unidades de carga y donde los operadores denuncian cobros de cuotas por parte de grupos delictivos, según han expuesto las propias organizaciones convocantes.

Sin fecha para las mesas de trabajo

El comunicado de Gobernación no fijó fecha para las mesas de trabajo ni confirmó reuniones con los dirigentes antes del lunes, y los transportistas tampoco han dado señales de suspender la convocatoria. La dependencia insistió en evitar afectaciones a la población, al tránsito vehicular y al traslado de mercancías, y en encontrar soluciones “mediante el entendimiento y la colaboración”.

El fin de semana será clave para saber si el diálogo prospera. Si no hay acuerdo, el paro de transportistas coincidirá con el arranque de la última semana de octubre, de alta actividad comercial previa al Día de Muertos y al Buen Fin. Cualquier anuncio de reunión entre Segob y las organizaciones, o un cambio en la convocatoria, modificaría el escenario del lunes.

Más de esta sección